Πως σκέφτονται να λύσουν το κυκλοφοριακό στο Ναύπλιο

Ενώ η κατάσταση στο Ναύπλιο σε ότι αφορά την κυκλοφορία και την στάθμευση των οχημάτων έχει φθάσει στο απροχώρητο, μπήκε σε διαβούλευση το Master Plan του λιμανιού το οποίο περιλαμβάνει συγκεκριμένες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.

Σε ότι αφορά το κομμάτι της κυκλοφορίας και της στάθμευσης των αυτοκινήτων έχουν προταθεί και εξετάζονται κάποιες εναλλακτικές.

Προτεινόμενη Κυκλοφοριακή Λύση.

Η προτεινόμενη λύση για την αξιοποίηση του λιμανιού κινείται σε τρεις άξονες:

• Πλήρης αξιοποίηση της έκτασης της χερσαίας ζώνης για τη δημιουργία χώρων εξυπηρέτησης των διαφόρων χρήσεων εντός του λιμένα.
• Δημιουργία χώρων στάθμευσης για την εξυπηρέτηση του λιμένα και της πόλης.
• Πλήρης και ασφαλής σύνδεση του λιμένα με το αστικό οδικό δίκτυο.

 
Για την κάλυψη όλων των παραπάνω, προτάθηκε η δημιουργία των εξής χώρων:
 
1. Χώρος προσωρινής στάθμευσης για την εξυπηρέτηση των επιβατών των κρουαζιεροπλοίων
2. Χώρος στάθμευσης φορτηγών και απόθεσης υλικών, για την εξυπηρέτηση των εμπορικών δραστηριοτήτων
3. Χώρος εξυπηρέτησης του εμπορικού τμήματος του λιμένα (πλησίον του υφιστάμενου αντλιοστασίου)
4. Χώροι στάθμευσης δυναμικότητας ~1.670 ΙΧ αυτοκινήτων
5. Χώρος extreme games (πλησίον του υφιστάμενου σιδηροδρομικού σταθμού)

Οι παραπάνω χώροι θα εξυπηρετούνται μέσω εσωτερικής οδού διπλής κατεύθυνσης κυκλοφορίας, η οποία θα έχει δύο εισόδους/εξόδους (νέοι ισόπεδοι κόμβοι).

Η πρώτη (βόρεια) δημιουργείται στη θέση που έχει προβλεφθεί η βοηθητική είσοδος της νέας μαρίνας και, στη συνέχεια αυτής προβλέπει την ισόπεδη διάβαση της υφιστάμενης διπλής σιδηροδρομικής γραμμής.

Η δεύτερη (νότια) προβλέπεται έναντι του Ο.Τ. 103 και θα εξυπηρετεί τους εισερχόμενους/εξερχόμενους στην πόλη του Ναυπλίου. Τη συγκεκριμένη είσοδο θα απαγορεύεται να χρησιμοποιούν τα φορτηγά, προκειμένου να μην επιβαρύνεται το οδικό δίκτυο της πόλης.

Εκτός από τα παραπάνω, προβλέπεται:

• Η δημιουργία ~100 θέσεων στάθμευσης σε χώρο παραπλεύρως της οδού Μιαούλη (βόρεια της συμβολής της με την οδό Εμμ. Σοφρώνη),
• χώρος προσωρινής στάθμευσης TAXI και
• χώρος αναστροφής οχημάτων (με πρόβλεψη για την αναστροφή λεωφορείων) ώστε να μην εξαναγκάζονται να εισέρχονται στο οδικό δίκτυο της πόλης όσοι δεν το επιθυμούν.

 
Να σημειώσουμε πως στο σχέδιο προτείνονται και εναλλακτικές κυκλοφοριακές λύσεις, πέραν των όσων προαναφέρθηκαν.