East Med με Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση
Η δημιουργία ομάδας εργασίας, η οποία θα παρακολουθεί την πρόοδο του σχεδίου κατασκευής του αγωγού που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από τη ΝΑ Μεσόγειο προς την Ευρώπη μέσω Ελλάδας, East Med, αποφασίστηκε σε υπουργική συνάντηση που πραγματοποιήθηκε σήμερα στη Ρώμη, στο περιθώριο της Υπουργικής Διάσκεψης για την Ενέργεια, της Ένωσης για τη Μεσόγειο.
Στη συνάντηση μετείχαν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, ο Ευρωπαίος επίτροπος Κλιματικής Δράσης και Ενέργειας, Μιγκέλ Αρίας Κανιέτε, ο υπουργός Οικονομικής Ανάπτυξης της Ιταλίας, Κάρλο Καλέντα, ο υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού της Κύπρου, Γιώργος Λακκοτρύπης, και εκπρόσωπος του υπουργείου Εθνικών Υποδομών, Ενέργειας και Υδάτινων Πόρων του Ισραήλ.
Στόχος της πρωτοβουλίας είναι, μεταξύ άλλων, να συμπεριληφθεί ο αγωγός στην τρίτη λίστα έργων κοινού ενδιαφέροντος της ΕΕ, προκειμένου να είναι εφικτή η πρόσβαση σε οικονομική υποστήριξη από το χρηματοδοτικό εργαλείο Connecting Europe Facility, για να προωθηθεί η επόμενη φάση ανάπτυξης του έργου.
Διακρατική συνεργασία για τη δημιουργία ενεργειακού διαδρόμου
Ο κ. Σταθάκης, κατά τη διάρκεια της τοποθέτησής του στην Υπουργική Διάσκεψη, τόνισε την ανάγκη διακρατικής συνεργασίας για τη δημιουργία ενεργειακού διαδρόμου στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο, μέσω της προώθησης μεγάλων έργων διασύνδεσης φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού.
Οι στόχοι του εγχειρήματος είναι αφενός η εξασφάλιση της ενεργειακής τροφοδοσίας της Ευρώπης, αφετέρου η στενότερη συνεργασία των χωρών της περιοχής, για την προώθηση της οικονομικής ευημερίας, της ειρήνης και της σταθερότητας.
Μανιάτης: Τεχνικά εφικτός και οικονομικά βιώσιμος ο αγωγός East Med
Σύμφωνα με τον πρώην υπουργό ενέργειας επιβεβαιώνεται η διατυπωμένη εδώ και 3 χρόνια στρατηγική του ΠΑΣΟΚ ότι το έργο είναι τεχνικά εφικτό και οικονομικά ανταγωνιστικό με κάθε άλλη εναλλακτική λύση, όπως π.χ. ο αγωγός προς την Τουρκία.
Όπως σημειώνει ο Γιάννης Μανιάτης: «Χαιρόμαστε που έστω και με καθυστέρηση 2 ετών η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ αναγνωρίζει την εθνική μας προσπάθεια να εντάξουμε το 2014 τον αγωγό EastMed στα χρηματοδοτούμενα ευρωπαϊκά ενεργειακά έργα. Ελπίζουμε, η εθνική αυτή στρατηγική που χαράξαμε προκειμένου η χώρα να γίνει ενεργειακός κόμβος της Ευρώπης να συνεχίσει να υποστηρίζεται από την Κυβέρνηση και με άλλες αναγκαίες δράσεις αντί να δυναμιτίζεται με πρωτοβουλίες, όπως π.χ. το ναυάγιο στην ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ. Η εθνική ενεργειακή στρατηγική πρέπει να συνεχίσει να είναι προοδευτική, πατριωτική, εξωστρεφής και ευρωπαϊκή».
